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所以，治理预付卡还得有“用户体验导向”，不仅想着怎么管、怎么罚，还得想着怎么帮消费者讨回资金，让消费者不受损失。这次拟规定，预付卡引发群体投诉，将由市级行业主管部门及区政府“出头”，但是“出头”之后还应如何呢？既然是在征求意见，那不妨也在此提出几条可行的集体维权路径。
陈茂波在香港立法会财经事务委员会当天上午召开的会议上表示，由于经济环境不好，税收和卖地收入减少，加上一系列纾困措施，预计截至明年3月31日的财政年度，特区政府会出现15年来首次财政赤字。他表示，受暴力事件影响，香港经济下行压力显著，预测今年全年经济将收缩1.3%，这是自2009年来首次年度负增长预测。
此外，多个委员也提到了关于工作居住证的下发标准的讨论，希望可以在门槛设置上更加贴近人才的实际情况。当当网董事长俞渝还提到，“生活在北京的人才常感到有压力，原因之一就是各种生活成本太高。”新京报记者 白金蕾 阎侠见习编辑 贾文程 校对 陆爱英
同属电气设备行业的思源电气也受益于产品销售规模的扩大，公司预计今年前三季度的净利润将达到3.6亿元至4.31亿元，同比增长50%至80%。值得一提的是，受行业回暖影响的化工板块公司也有不俗表现。以华昌化工为例，公司预计前三季度最多可实现净利润2.6亿元，同比增幅上限达到112.87%。对于业绩增长原因，公司认为主要系原料结构调整项目二期、新戊二醇项目等投产，导致生产成本降低，产能增加等。
为此，公司已将扭亏目光投向出售资产。三季报透露，公司正推动出售参股公司或并购基金持有的标的股权份额。公司正在与交易对方初步接触中，上述资产处置预计能在年底前完成，资产处置完成后预计将产生较大转让收益。公司预计2018年扭亏为盈，净利润为0-2000万元。
不从司机和乘客端来获取利润，那么易到该如何实现盈利呢？王俊告诉《证券日报》记者，易到在去年年底发布了“一体两翼”的长远发展策略，即以网约车业务为主体，同步发展汽车金融和境外出游，“网约车业务以后可能只是核心载体和媒介，真正的盈利点是汽车金融、境外出游，以及运营乘客车内时间和场景的能力。”
