品凤阁

5G——国家经济增长新动能，不改战略地位目前行业处于4G与5G的底部，5G作为未来确定性最强的科技产业变革趋势，将引领新一轮科技浪潮，也是我国未来新经济增长的引擎，随着承压因素消除，以及5G标准、频谱、牌照的落地，我们坚定长期看好5G。重点推荐：烽火通信、亨通光电、中天科技、通鼎互联、中际旭创；重点关注：中兴通讯、光迅科技、生益科技、飞荣达、通宇通讯、京信通信等。

第三，应探索建立社会资本参与交通基础设施建设与运营合作机制，积极推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过政府与市场的合作，为加快推进区域交通一体化提供多元化的资金保障。（作者系上海交通大学中国城市治理研究院研究员、上海交通大学国际与公共事务学院教授）

安徽艾可蓝环保股份有限公司董事长刘屹表示，中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，会遇到许多现实问题，不论国企还是民企都要适应这一转变。民营企业要转变传统业务和发展模式，加大自主创新、研发力度，切实把握政策利好。谈及参加座谈会感想，万向集团董事局执行董事、首席执行官鲁伟鼎提到，民营企业应加强自我学习和提升。面对各种外部竞争和风险，企业必须加强自身素质、完善人才结构、提升业务水平，为人们提供更有价值的产品和服务。（完）

经监管问询、公司自查，藏格控股存在严重的大股东藏格投资占用资金问题。去年，藏格投资及关联方非经营性占用上市公司资金22.04亿元，期间归还5032.57万元，余额为21.53亿元。长江商报记者发现，违规占用上市公司资金，于肖永明而言，并非首次。藏格投资由肖永明、林吉芳夫妇全资控股，二人分别持股90%、10%。

责任编辑：吴金明央视财经评论丨车市，这个冬天有点儿冷！告别高速增长，车企如何变招？日前，全国乘联会发布了各车企10月份销量数据，在整体汽车市场不景气的情况下，不少车企纷纷折戟，部分车企当月销量甚至同比下滑超10%，全年可能呈现负增长。数据显示，今年10月，汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆，同比下降10.05%和11.70%。其中，乘用车与商用车销量分别下滑13%、2.8%。尤其乘用车，连续5个月下滑。

韩瑞麒提到，福特中国已经完成了本土领导团队的组建工作，将加强与长安的紧密合作，重塑品牌形象。“如果我们能够塑造好的品牌、制造出好的产品、巩固深化好合作关系，就一定能避免之前的情况再次发生。”优化经销商网络为重点回顾近两年福特在华的发展，由于销量下滑，福特在华的利润也有所减少。