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值得注意的是，2019年对续航里程指标的门槛提升巨大。2019年新能源乘用车技术要求中第二点提到：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km。这意味着，续航低于250km的纯电动车将无法再获得补贴。

在盈利能力尚未有所突破的情况下，猎聘的销售和营销费用为第一大成本支出项目。2015甚至出现了营收不抵销售和营销成本的情况，4.07亿元销售和营销成本占到营收的118%。2016年、2017年这一数据分别为4.82亿元、4.87亿元。招聘平台的数量日益繁多，平台之间的竞争使得招聘平台需要投入更多的广告成本来获得足够的曝光度，甚至需要花费资金来创造自己的猎头资源以获取竞争优势。

1982年2月参加工作，历任浙江省杭州钢铁厂技术开发处副处长、转炉炼钢分厂副厂长、杭州钢铁集团公司转炉炼钢厂厂长、浙江冶金集团（杭州钢铁集团公司）副总经理等职务1997年5月任浙江省嘉兴市副市长1998年6月任浙江省嘉兴市委常委、副市长2002年4月任浙江省嘉兴市委副书记、市长

2月20日，记者来到了暴风眼中的项目。这个区域50000亩的规划土地上，还藏着更多不一样的“西美金山湖”。对记者询问的拆除违规别墅计划，“就前面几座压线的楼拆”。工地现场一名工作人员冲记者摇了摇头：“我们正在统计这里的楼盘数量，什么用途我们也不清楚。”

通知主要包括六个方面内容：加强房地产开发企业信用评价1．健全完善信用评价体系。制定并实施全省房地产开发企业信用评价管理办法、信用评价指标体系等相关规章制度，开展房地产开发企业信用等级评价。2019年底前，对全省房地产开发企业按照两等（A、B）四级AAA、AA、A、B进行信用评价，实行动态评价管理机制。对存在一房多售、逾期未回迁安置和开发建设项目烂尾问题的房地产开发企业不进行信用等级评价。

《中国经营报》记者了解到，12月15日，融光通通过其官方微信平台发布消息称，阿特斯光伏电子（常熟）有限公司出现不兑现市场推广经费补贴承诺、光伏贷不及时解决、闭门不见、退货不退款等问题。阿特斯一时间被推至舆论的风口浪尖。恩怨纠葛时间追溯到2018年初，融光通缴纳了保证金及加盟费400多万元，与阿特斯达成《授权经销商协议》，成为其河南省级经销商，同时阿特斯提供银行担保，协调银行做光伏贷发展户用光伏市场。